無錫市協力重工機械有限公司為您詳細介紹一下萬向聯軸器如何避免異常響動：

萬向聯軸器在實際運用的過程當中關于汽車的整體性能，影響比較重要，不過在具體的運用過程當中如果產生反常響動，大家應該特別關注一下，這是因為配件產生毛病所引發的。

萬向聯軸器是汽車工業比較常用的一種傳動系統配件。他的機械才能非常強壯，能夠傳遞動能，傳動軸是用兩個不等速萬向節接頭。如果在放松離合器起步時、或急加速、急減速時車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬向節接頭應該替換。

輪胎式聯軸器兩大類產品的共同點和不同點在于輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向堵截式三種，有良好的阻尼，而且結構簡略、不需光滑、裝拆和保護都比較便當。其缺點是承載才能不高、外形尺度較大，兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺度略有減小，在裝置聯軸器時應使輪胎中的應力方向與作業時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改善聯軸器和兩軸承的條件。

萬向聯軸器兩頭原則上可作為主動或從動，裝置時應契合傳動系統的規劃規則，并應盡量使花鍵副遠離振蕩源或沖擊源。2、關于可伸縮帶花鍵副的萬向聯軸器，裝置時應查看花鍵軸與花鍵套箭頭符號是不是對正，以保證兩頭叉頭軸承孔軸線的相位差不超越1°。3、裝置前需清洗油漬，并枯燥法蘭外表，對法蘭聯接螺栓須用扭力扳手。按規則的預緊力矩擰緊，其螺栓與螺母的機械性能等級分別為10.9和10級。4、緊固螺栓前，須將螺紋部分用清洗劑清洗，并涂少許242膠，按交錯方法進行緊固（但不答使用低硬度墊圈）。5、由于萬向聯軸器工作而有可能引起人身和設備事端的各個場所，都須采取適當的安全防護措施。6、應防止萬向聯軸器長時間超載運用和操作事端的產生，否則將下降運用壽數。7、萬向聯軸器光滑應充分，其軸承部分工作初每周應彌補光滑脂一次，待作業正常后，每季彌補光滑一次，而花鍵副則每半年彌補光滑脂一次。補脂時使用新脂從丁形油封處擠出，直至新光滑脂溢出為止。8、工作中的萬向聯軸器，應進行常常觀察：（1）、是否有反常響聲；（2）、十字包是否有軸向竄動；（3）、徑向跳動是不是正常；。9、正常運轉的萬向聯軸器，修理期一般在半年至一年或隨設備進行修理時查看。應查看的項目有：（1）、十字銷軸軸頸，軸承外圈及短圓柱滾子間外表磨損狀況，丈量其徑向空隙，并觀察接觸面是否有壓痕、點蝕剝落、碎裂等現象。若存在上述現象之一者，則應進行更換，其徑向空隙的答應值上限。

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