今天無錫市協力重工機械有限公司告訴您萬向軸加不進去油怎么回事，檢修保養一次注油量多少適宜。

萬向軸加不進去油怎么回事，檢修保養一次注油量多少適宜？

以常見的SWC350BH類型的十字包為例，經核算十字包在未注油的狀況下，單個軸承套內部的有用空隙空間約為97000mm^3。由于新型十字軸總成一般采用四點加油潤滑方法，因此在十字軸總成的拼裝期間，偉誠萬向軸會逐一對四個方向的軸承內部分別預上油，確保萬向軸運達客戶現場的前期運用。

那偶爾客戶反應加不進油的狀況，確實是十字軸總成存在問題嗎？在回答這個問題之前，首先讓我們來排查并處理幾個問題點：

1）加油孔是否被阻塞。假如黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會導致油路不通，此刻應及時替換黃油嘴。偉誠萬向提醒您，在替換過程中務必堅持接口周圍清潔，避免機械雜質、塵埃和砂粒的混入。

2）黃油槍進氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設備，憑借泵的作用使油料發生高壓，利用高壓進行注油。在運用之前要注意啟動空氣壓縮機，準備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯接時有必要做好各聯接部件的清潔工作，用扳手擰緊螺帽，避免漏油。

3）加注油脂不適合。潤滑脂的工作原理是稠化劑將油堅持在需要潤滑的方位上，有負載時，稠化劑將油釋放出來，從而起到潤滑作用。假如設備所處環境的冬季和夏李和溫差變化較大，要注意季節用脂的及時替換，避免變硬了的黃油塊堵住出油孔。偉誠萬向軸十字軸總成一般采用3#通用鋰基脂潤滑脂，應用在-20℃-120℃的工作溫度范圍內的各種機械設備，具有良好的抗水性、機械安保性、防銹性和氧化安定性。

4）操作人員的誤判。為什么說在一些狀況下，工人會發生打不進去油的誤判呢？舉例，一般常見的氣動高壓注油機輸油量約為0.85L/min，對于文章中提到的SWC350十字軸總成，軸承空腔注滿油折合約為6.85s，同時考慮到出廠預注油、日常油脂的存留量等狀況，實際注油時刻約為3-5s。

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